Элементы питания

Если присмотреться, то вокруг можно найти бесконечное количество источников дармовой энергии, которую теоретически можно преобразовать в электрическую. Это колебания от всевозможных приборов, станций, движения транспорта и прочее. Так команда исследователей из университета Нью-Йорка, расположенного в Стоуни-Бук, разработала новое устройство – электромагнитный генератор – способное производить электричество из вибраций железнодорожного пути, когда по нему движется локомотив или поезд.

Команда исследователей кафедры химических технологий и материаловедения университета штата Мичиган разработала материал, который является так называемым термоэлектриком. То есть с его помощью можно получать электричество из тепла. Процесс получения электрического заряда из разницы температур при помощи некоторых материалов, имеющих термоэлектрические свойства, не такое уж и новое открытие. Но уникальность работы ученых в том, что они смогли воссоздать подобный компонент практически из грязи. То есть не потратив при этом много денег и энергии.

Мы уже слышали о новых разработках, в которых в качестве источника альтернативной энергии использовалась обувь, рюкзаки и прочее. Теперь же международная команда ученых из Университета Sungkyunkwan в Корее и Университета Wollongong в Австралии создала особый вид материи, которая при помощи трибоэлектрического эффекта вырабатывает электричество, используя движение тела человека.

Новые литий-ионные батареи будут иметь большую емкость и смогут выдерживать большее количество циклов заряд/разряда. Все это, возможно, станет реальностью уже в недалеком будущем благодаря новой разработке ученых из Пекинского института технологий и … шелку. Причем тут шелк? Дело в том, что этот природный материал может накапливать в 5 раз больше ионов лития, чем используемый сейчас графит.

Исследователи из Университета Западной Англии в Бристоле решили создать резервный элемент питания для тех, кто попал в затруднительное положение и не может отправить сигнал бедствия из-за разряженных аккумуляторов. Новая разработка представляет собой бумажную пирамидку (оригами), на которую чтобы получить электричество, достаточно … помочиться.

Необычное открытие сделали ученые из Института Пердью в Индиане. И не менее необычно они пришли к этому открытию. Речь идет о новом аноде для литий-ионных аккумуляторов, сделанном из упаковочного материала.

Исследователи из Стэндфордского университета создали новый тип аккумуляторной батареи, которая с успехом может заменить все остальные, используе6мые сейчас в современных гаджетах. Новый аккумулятор дешев в производстве и не требует использования каких-то сложных технологий. К тому же он очень быстро заряжается.

Одним из основных факторов, тормозящих продвижение электрических транспортных средств, является то, что для полной зарядки аккумуляторов требуется несколько часов. В тоже время, чтобы заправить автомобиль бензином или топливом достаточно всего лишь нескольких минут. Инженеры из Университета Калифорнии в Сан-Диего разработали новый алгоритм, который позволяет заряжать литий-ионные аккумуляторы (Li-ion) в два раза быстрее.

То, что многие живые существа, особенно обитатели водоемов, могут генерировать электрический ток, знают многие. Но пока что ученые лишь пытаются применить это свойство в реальной жизни. Так исследователи из Университета Кларксона в Потсдаме близ Нью-Йорка под руководством профессора Евгения Каца пытаются разработать способ производства электрической энергии прямо из тел живых существ, в том числе и человека.

Основная проблема современных аккумуляторных батарей, которые повсеместно используются в портативной аппаратуре, состоит в том, что они очень медленно заряжаются. Теоретически можно использовать суперконденсаторы, которые заряжаются практически мгновенно, но у них другая проблема – слишком низкая емкость. Объединить эти два типа элементов питания решили ученые из Калифорнийского института наносистем (UCLA). Новый элемент, как сообщается в пресс релизе, имеет шестикратную по сравнению с аналогичными суперконденсаторами емкость и способен накапливать в единице объема почти столько же электричества, что и свинцово-кислотный аккумулятор.